\centering

\begin{figure}[h!]
	\centering
	\begin{tabular}{ll}\toprule
		\multicolumn{2}{c}{\textbf{Elemento strutturale e classe di acciaio}}\\\midrule
		Elemento strutturale: & \textbf{ \VAR{elementDescr} }  \\
		Norma utilizzata: & \textbf{ \VAR{keyCode} }  \\
		Classe di acciaio: & \textbf{ \VAR{steelClass} }  \\
		\bottomrule
	\end{tabular}\label{fig:figure}
\end{figure}

\begin{figure}[h!]
\centering
\begin{tabular}{ll}\toprule
	\multicolumn{2}{c}{\textbf{Valori medi e caratteristici} $[N/mm^2]$}\\ \midrule
	Caratteristica & Valore \\
	\midrule
	Resistenza caratteristica a snervamento & $f_{yk}=\VAR{value_fyk}$  \marginnote{Tab. 11.3.1a/b}\\
	Resistenza caratteristica a rottura & $f_{tk}=\VAR{value_ftk}$ \marginnote{Tab. 11.3.1a/b}\\
	Modulo elastico & $E_s=\VAR{value_Es}$ \marginnote{\S C4.1.2.2.5}\\
	\bottomrule
\end{tabular}\label{fig:figure2}
\end{figure}

\begin{figure}[h!]
	\centering
	\begin{tabular}{llc}\toprule
	\multicolumn{2}{c}{\textbf{Valori di progetto} $[N/mm^2]$}\\
	\midrule
	Caratteristica & Valore \\
	\midrule
	Coefficiente di sicurezza SLU & $\gamma_{s}=\VAR{value_gammas}$ \marginnote{\S 4.1.2.1.1.3} \\
	Resistenza a trazione di progetto & $f_{yd}=\cfrac{f_{yk}}{\gamma_{s}}=\VAR{value_fyd}$ \marginnote{[4.1.5]}\\
	Limite di tensione in combinazione rara & $\sigma_{s,max}^{car}=0.80 \cdot f_{yk} = \VAR{value_sigmaCar}$ \marginnote{[4.1.17]} \\
	\bottomrule
	\end{tabular}\label{fig:figure3}
\end{figure}
